11 · Organisation de la Moria

Quoique tout Khazad-dûm soit souvent rapporté aux « Mines », la Moria se compose de deux parties principales, les Mines et la Cité, chacune étant divisée en Sept « Etages » et Sept « Profondeurs ». Celles-ci, en tours et détours, s’étalent dans une variété de sous-niveaux, et intègrent des douzaines de cavernes isolées et de chambres, s’étendant à travers de larges gouffres et d’étroites fissures.

Un aperçu des Mines

Les vastes Mines des Nains couvrent la plus grande partie de la zone. S’étendant vers le nord, le sud et l’ouest, depuis la Cité, elles tournent sous le Col du Cornerouge et coupent au-dessous du Cornerouge et de la Tête Nuageuse. Les Mines se déploient aussi vers les plus lointains soubassements du Pic d’Argent et entourent la voie de Durin sur la majorité de ses 78,4 Km. Comme dans la Cité, les Mines s’élèvent sur quatorze Niveaux, Sept Etages et Sept Profondeurs. Ces niveaux prennent directement naissance à partir de ceux équivalents dans les quartiers les plus organisés de la Cité. Les routes tortueuses des Mines, particulièrement celles des plus hauts Etages et des pus basses Profondeurs, tendent ce- pendant à devenir chaotiques, montant et descendant sur des distances considérables. Les tunnels dans les plus basses Profondeurs descendent brusquement loin dans des zones isolées et sombres. Les Sixième et Septième Profondeurs des Mines se trouvent juste au-dessus des indicibles Sous-Profondeurs, vastes et inconnues cavernes qui vont profondément dans les véritables fondations des Montagnes de Brume.

En comptant la Voie de Durin, Sept Passages principaux mènent aux Mines. Ils vont dans des directions diverses, mais tous se connectent avec les avenues principales de la Cité, dans les Halls de Réunion. Ces Halls de Réunion marquent le coin occidental, ou le plus à l’intérieur, de la Cité des Nains, nommés par les Hommes « La Creusée des Nains ».

Un aperçu de la Cité

La Cité elle-même est disposée selon un axe parfait. Aucun compas n’aurait pu être plus précis. La Porte Est regarde directement l’est, et, de là, la Voie de Durin file droit vers l’ouest sur 16 Km, avant d’arriver au Halls de Réunion de l’Ouest de la première Profondeur. Les routes principales et les avenues, qui rejoignent ou croisent la voie de communication principale, le font à angle droit, chacune s’étirant de 5,6 Km vers le sud ou le nord. Alors dans son espace le plus large, entre les Halls de Réunion sud et nord de la Première Profondeur la Cité s’étend sur 11,2 Km de longueur.

Le Premier Etage et la Première Profondeur forment le centre de la Cité et composent la plus grande région de la Moria. Les Etages au-dessus et en-dessous sont de plus en plus petits au fur et à mesure de l’ascension ou de la descente. De toute façon, tous se ressemblent mutuellement dans leurs grandes lignes, chacun est dominé par des axes nord-sud et est-ouest, de grands passages doublés de routes latérales ou de voies d’accès. Une grille des routes majeures tient lieu de plan pour les croisements, se conforment à des lignes exactement parallèles ou perpendiculaires. Des routes et des voies d’accès plus petites serpentent à travers le complexe, joignant les routes et les avenues par des angles bizarres.

Bien sûr, la Creusée des Nains est connue pour ses nombreux ponts, escaliers, puits et gouffres. Ils se posent à cheval sur les halls ou s’en éloignent rapidement en tournoyant, dans toute la Cité, joignant les Etages et les Profondeurs principaux avec leurs sous-niveaux étendus. Avec tout cela, auquel s’ajoutent une collection de bonne taille d’aqueducs, de conduits d’aération, de Puits à Lumière et d’une pléiade sans fin de fissures naturelles et de crevasses, la Cité des Nains compte parmi les grandes merveilles d’Endor.

Localiser un lieu dans la Moria

Etant donné sa taille incroyable et sa topographie souvent inextricable, une documentation sur chaque fissure et crevasse requerrait une collection de volumes. Les situations sont trop nombreuses et variées pour en parler individuellement. C’est pourquoi nous décrivons les pièces standard dans le « Chapitre 10 · Thèmes Architecturaux » pour lesquelles nous fournissons des illustrations pour faciliter le jeu. Les zones uniques ou importantes, les « lieux notables », sont détaillés dans le « Chapitre 12 · Lieux Notables » dans lequel ils sont aussi schématisés.

Utilisation des cartes des routes

Le « Chapitre 12 · Lieux Notables » contient les cartes des routes des Etages et des Profondeurs. Elles montrent les avenues, les routes, les principales voies d’accès, les pièces de première importance et les lieux clefs. Les escaliers et les routes de communication transversales, utilisés fréquemment, sont aussi indiqués. Les cartes des routes ne montrent pas les centaines de petites pièces, de galeries de mine, de voies d’accès et de phénomènes naturels. Pour déterminer la localisation de ces points, on se reportera au paragraphe suivant et à la Table de Localisation des lieux notables. Ce tableau permet au Maître de Jeu de déterminer quelles situations se rencontrent dans un couloir ou une pièce particulière, aussi bien sans se soucier de la région de la Moria qu’en considérant un lieu précis. La table peut être utilisée durant l’aventure, le Maître de Jeu enregistrant les situations trouvées et créant une carte ultra-détaillée d’une zone spécifique. Autrement, le MJ peut souhaiter préparer ces situations avant de commencer la campagne ou la session de jeu.

Utilisation des lieux spécifiques

Ce module contient des descriptions spécifiques de lieux, aussi bien des pièces importantes individuellement que celles utilisées le plus communément. A partir du moment où un groupe arrive au niveau d’un lieu ou d’une situation particulière, le MJ regarde simplement sur la table alphabétique suivante regroupant les organisations. Si le lieu est répertorié, reportez-vous au schéma approprié et déterminez l’action ou les rencontres. S’il n’y figure pas, le MJ doit employer les moyens exposés dans « Chapitre 10 · Thèmes Architecturaux » et mettre au point un résumé du lieu en accord avec les thèmes de base de la Moria.

Les mécanismes des pièges sont décrits dans le « Chapitre 10 · Thèmes Architecturaux » et rassemblés dans la Table d’Effets des Pièges du « Chapitre 19 · Tables ». De toute façon, généralement, la description des pièces typiques, passages, ponts, etc., nécessite les illustrations.

Table : Localisation des lieux notables

Pièces typiques et corridors

Le plan de la Cité

Les paragraphes suivants décrivent le plan de base des Sept Etages et des Sept Profondeurs de la Cité des Nains, incluant les sous-niveaux. Etant donné qu’un résumé prend beaucoup de place, il est impensable d’essayer d’élaborer chaque pièce ou voie d’accès. C’est pourquoi il y a seulement mention des thèmes principaux. Les descriptions des chambres importantes sont données dans le cadre de leur niveau et de leur numéro de pièce dans le « Chapitre 12 · Lieux Notables ».

Les limites de la Cité

Sur le flanc est de la première Profondeur, la vieille Cité couvre une zone de 11,2 x 16 Km. Les routes se Prolongent dans les Mines, formant au plus près de la Cité une grille de routes rectilignes. Ces passages filent droit sur 17,6 Km en direction de l’ouest à partir du Hall de Réunion Ouest ; leurs contreparties nord et sud coupent franchement sur 4,8 Km avant de serpenter. Dans ces anciens quartiers, seule l’absence de pièces différencie les Mines de la Cité.

Les niveaux centraux de la Cité

Le Premier Etage se trouve immédiatement au-dessus de la Première Profondeur, et c’est le plus bas des Sept Etages de la Moria. De toute la Moria, il s’agit de la région la plus importante, en grande partie pour la Voie de Durin et aussi parce que les Portes Extérieures se trouvent sur ces anciens niveaux. Ici, où la montagne est large de 70,4 kilomètres, les anciens passages montent et descendent, débouchant fréquemment dans les Halls de la Première Profondeur. Dans ce sens, donc, la Première Profondeur et le Premier Etage sont entrelacés. Cette configuration empêche toute description séparée, ainsi la carte des routes du niveau principal incorpore et couvre ensemble 2 niveaux.

Quatre-vingt dix mètres en-dessous de la Première Profondeur, parmi de fréquentes inclusions de porphyre pourpre, lesquelles bouchent d’anciennes cheminées volcaniques, les Nains construisirent la Deuxième Profondeur. Cette zone était destinée au casernement d’unités militaires, et comporte de nombreux halls d’entrainement, de réfectoires et de lieux dévolus aux besoins de « l’Ost Armée » de la Moria. C’est une caserne pour deux unités (Azashokun) complètes de 343 guerriers. La plus petite, mais similaire, Troisième Profondeur, en-dessous, accueille deux Azashokun aussi, bien que ce niveau contienne moins de cuisines et de zones connectées.

Le Deuxième Etage de la Moria se trouve à 84 mètres du Premier Etage ou Etage Principal. Cette région est aussi le lieu des grands Halls de Réunion, des Chambre de Cérémonies, et de magasins militaires, de Baraquements et de Halls de Parade, comme bien sûr la plus grande densité de cuisines de la Cité. Au-dessus se trouve le plus haut Etage de la Cité centrale, le Troisième Etage. Ici, les chambres reflètent celles plus bas, bien qu’elles soient peu nombreuses et plus largement espacées.

Les étages supérieurs de la Cité

Les niveaux supérieurs de la Cité, du Quatrième au Septième Etages comportent les Halls des Sources, les Salles de Garde, les Trésoreries, et les Bibliothèques de Khazad-dûm. Les logements pour les Détenteurs du Savoir et des Enchantements sont disséminés à travers ces Etages supérieurs, comme le sont les pièces construites pour conserver la richesse de la grande culture de la Moria. Pléthore d’objets rituels et d’inscriptions se rencontrent dans les halls des Étages supérieurs. Les plus exaltés de ces lieux sont la Chambre des Archives, la sainte Chambre de Mazarbul. Située à côté du vingt et unième Hall du Bout Nord du Septième Étage, elle contient les Grands Livres de la Moria, comprenant l’histoire du Peuple de Durin. De grands rayons de lumière illuminent ce hall nord-ouest, et éclairent nombre des chambres de l’ouest à partir de puits situés dans les plafonds de la zone.

Les Profondeurs de la Cité

Tandis que les plus hauts Etages jouissent d’une relative haute concentration de lumière naturelle et d’eau, de la Quatrième à la Septième Profondeur se trouve le domaine du feu et des ténèbres. Les chambres construites pour fondre, forger et pratiquer l’artisanat abondent dans ces niveaux les plus bas, exploitant les ressources ardentes de la terre. De fréquentes mares de lave et des gouffres de vapeur apparaissent ici, dans les quartiers les plus chauds de la Cité.

Excepté les niveaux principaux, la Septième Profondeur est la plus significative. La route du Mithril, riche en métal, serpente vers le nord à partir de ces halls et coupe en-dessous du Cornerouge, et au travers la grande veine de Vrai-Argent. Ici se trouve les Armureries Royales et les Appartements du Roi. Aucune zone n’est mieux protégée, et aucun niveau n’est si près du cœur des montagnes ; ainsi, c’est tout naturel que la Septième Profondeur serve de maison réelle et spirituelle au Roi Nain.

Les Mines

En dépit du fait qu’ils soient connectés et creusés sur les mêmes niveaux que ceux correspondant à la Cité, les Etages et les Profondeurs des Mines de la Moria se montrent plus sauvages et plus hasardeux. Les routes montent, sont tortueuses et descendent fréquemment de façon imprévisible, et occasionnellement on peut voyager sur des kilomètres sans voir la moindre trace de civilisation. Les intersections sont éparpillées indépendamment les unes des autres, et les pièces sont peu souvent convenables.

De plus, beaucoup d’avenues, de routes, de voies d’accès et de galeries minières ne mènent en fait nulle part.

Les Mines reflètent toujours la vie et le dynamisme, dans le sens où à travers ces tunnels se fait encore sentir l’impression d’un travail continuel et elle atteint même les points les plus éloignés ou abandonnés, Des Chariots à Minerai, des Foreuses de Roche, des Wagons de Feu, des Roues Hydrauliques et des Perceuses à Minerai encombrent le passage. Joints à la prépondérance des Halls à Élévateur, des Chambres à Excavation, des Halls de Jonction, des Carrières, des Halls de Stockage, ils trahissent la rude histoire et les faits grandioses de la Première Maison des Khazad.

Les Pics du Dessus

« L’Escalier Sans Fin » caché qui monte en tournant à travers la Cheminée de Durin (cf. « Chapitre 12 · Lieux Notables » se termine juste en dessous du sommet du Pic d’Argent, haut de 4 650 m. A son sommet se tient la Tour de Durin, un lieu d’observation circulaire (2 m de diamètre) creusé dans le pinacle déchiqueté de la cime. De là, on peut observer les pays voisins du Siège de l’Immortel, en Laen doré, à travers une étroite fenêtre faisant face à l’est. La Vallée de Ruisselombre gît loin en bas.

De l’autre côté de la Vallée de Ruisselombre, au nord-est du Pic d’Argent, se dresse la Tête Nuageuse, haute de 4 533 m. C’est un pic moins déchiqueté, mais non moins magnifique ; bien qu’il n’y ait pas de salles placées dans ces hauteurs, les passages de la Moria font des détours sous ses flancs.

Les tunnels de Khazad-dûm mordent aussi dans le Grand Cornerouge. Culminant à 4 800 m, c’est le plus haut des Montagnes de Brume. Sa cime escarpée inspire une sensation de puissance et permet de voir à des lieues. Situé au nord-nord-est du Pic d’Argent et au nord-ouest de la Tête Nuageuse, il est le point d’ancrage de la triade de montagnes. Le stratégique col du Cornerouge se niche entre lui et le Pic d’Argent, et ses eaux donnent naissance au Celebrant. Comme les Sous-Profondeurs, les régions en haut des pics ont leur propre histoire.

Cirith Caradhras

Le col stratégique du Cornerouge (S. « Cirith Caradhras ») sépare le Caradhras et le Fanuidhol au nord du Celebdil au sud. Il s’agit du point de passage le plus élevé de l’Hithaeglir central. Reliant le Nan Sirannon à l’ouest au Nan Celebrant à l’est, elle sert d’artère traditionnelle pour les voyageurs (surtout elfiques) se rendant d’Eregion en Lórien. En effet, elle traverse la ligne de partage des eaux à près de 9 600 mètres d’altitude. Cependant, elle est souvent impraticable en raison de la neige ou du verglas. Quiconque souhaite faire le voyage entre la fin de l’automne et le milieu du printemps doit emprunter la Route des Nains à travers la Moria.

Deux rivières prennent leur source dans le Cirith Caradhras. Toutes deux jaillissent de grandes sources alimentées par les champs de neige accrochés aux flancs du Redhorn et du Pic d’Argent. La Caranen, ou « Redwater », commence son périple à environ deux miles et demi à l’ouest du col (sommet de la crête), à la bien nommée Eithel Caranen (S. « Redwater Spring »). S’écoulant vers l’ouest, c’est un affluent principal du Sirannon. La plus grande partie de son volume est cependant acheminée par un canal souterrain. Son cours d’eau en surface est souvent sec à la fin de l’été et au début de l’automne, en particulier dans la partie supérieure du canyon.

À un mille à l’est de la porte de Redhorn, l’Eithel Celeb (S. « Silver Spring ») donne naissance à la rivière Celebrant. Les Nains appellent la partie supérieure du cours d’eau le Naragul (Kh. « Blackwater »), car ils considèrent que le Silverlode commence réellement à Azanulbizar, au Kibil-nala. Contrairement au Caranen, le Naragul coule toute l’année. Ce torrent tonitruant creuse son canyon, créant d’éblouissantes gerbes argentées et générant un tonnerre incessant. Le grondement est intense au Morlanthir (S. « Black-falls »), une cascade de 490 pieds située à environ trois miles en aval de la source. Après s’être précipitée sur cette impressionnante chute d’eau, la rivière se calme pendant un moment. Elle s’écoule ensuite de façon régulière pendant trois miles, jusqu’à ce qu’elle soit rejointe par la plus petite Fanuinen (S. « eau nuageuse »). Maintenant gonflé, le Naragul prend de la vitesse pour un voyage turbulent de cinq miles jusqu’à Azanulbizar. Franchissant sept cataractes, le légendaire « Escalier de Ruisselombre », le Naragul se déverse dans les eaux fraîches et profondes du Miralonde.

Men Edhel

La route des elfes, ou « Men Edhel », commence là où le Caranen rejoint le Sirannon et grimpe vers l’est le long de la rive sud de l’Eau Rouge jusqu’à la Porte du Cornerouge (S. « Cirith Caradhras »). Elle passe au-dessus de l’Eithel Caranen et serpente ensuite à travers une série de lacets avant de monter au sommet du grand col. De là, la route descend dans le Nan Celebrant. C’est là, juste en dessous de l’apex du col, que la route négocie son parcours le plus dangereux.

Les fréquents lacets sur le versant est du Hithaeglir, plus abrupt, imposent un rythme lent. Ces virages difficiles s’allongent et deviennent moins fréquents et ardus après avoir passé l’Eithel Celeb et atteint le Morlanthir. Le sentier pénètre dans les bois en dessous des chutes. Quelques kilomètres plus loin, là où la Fanuinen se jette dans la Naragul, il atteint un carrefour. Ce carrefour sert à la fois de lieu de campement et de point de passage de la rivière.

Une piste non pavée part de ce point vers le nord. Appelé Ten Orod (S. « chemin de montagne »), ce petit sentier traverse le Naragul rugissant au moyen d’une série de ponts en troncs d’arbres. Il se divise ensuite en deux chemins. Le Ten Orod suit le cours du Fanuinen et monte entre les flancs du Redhorn et du Cloudyhead. (Les chroniqueurs Dúnadan considèrent ce chemin comme faisant partie de la « Trace des Géants » qui serpente à travers la partie ouest du Hithaeglir. Voir Arnor de ICE à la page 222). L’autre chemin, le Ten Vornen (S. « chemin de la montagne »), se dirige vers le sud-est. Longeant les rives nord du Naragul et du Kheled-zâram, il est parallèle au Men Edhel sur plus de quinze miles avant de rejoindre la route principale juste en dessous de la porte Est de la Moria.

Bien que pavée et soigneusement construite sur des fondations solides, la Men Edhel est trop étroite et contient trop d’escaliers pour accueillir des charrettes ou des chariots. (Les véhicules à roues restent traditionnellement sur la route des Nains et doivent passer par Khazad-dûm). Deux valets de pied ou un cavalier seul bloquent le passage dans la plupart des endroits, c’est pourquoi certaines portions de la route se divisent en « voies de passage » distinctes. Les campements se trouvent généralement entre ces fourches.